La proximité immédiate des habitations avec les usines, sans bande de sécurité sanitaire, accentue l’exposition des populations et révèle des insuffisances en matière de planification urbaine et de réglementation environnementale. Face au manque de protection, les femmes enceintes recourent à des solutions d’urgence comme l’isolement, les déplacements temporaires, l’entraide communautaire et la mobilisation citoyenne. Agents de santé, chercheurs et ONG confirment le lien entre pollution industrielle et dégradation de la santé maternelle, tandis que les mesures publiques annoncées restent insuffisantes pour protéger efficacement les populations riveraines, notamment les femmes enceintes…

À Adétikopé, à une quinzaine de kilomètres au nord de Lomé au Togo, l’air devient irrespirable. Essénam Holali, portant une grossesse de sept mois, n’a d’autre choix que de s’isoler. « Je ferme toutes les portes et fenêtres. Parfois, je reste chez une voisine pour échapper à la fumée. Je crains pour mon bébé », confie-t-elle.

Certaines femmes, comme elle, ont même dû quitter temporairement leur domicile pour aller vivre chez des proches, afin de poursuivre leur grossesse dans des conditions plus sûres. « Je suis partie à Kpalimé, à environ 120 kilomètres au nord-ouest de Lomé, pendant trois mois », explique Akossiwa, jeune mère. « Je ne pouvais plus respirer. À mon retour après l’accouchement, ma santé était déjà affaiblie. Beaucoup d’entre nous sont durablement impactées ».

Les experts en santé au Togo et plusieurs rapports sanitaires alertent sur les risques accrus encourus par les femmes enceintes exposées à la pollution locale, notamment aux fumées industrielles.

Par ailleurs, des complications de grossesse sont observées chez les femmes enceintes exposées à ce type de pollution, notamment des risques accrus de pré-éclampsie (hypertension) et de diabète gestationnel. Concernant la santé du nouveau-né, une augmentation des risques de pathologies respiratoires, d’allergies et de carences en vitamine D, dès la naissance, est également signalée.

Aucune bande de sécurité sanitaire n’a été aménagée entre les habitations et la clôture de la zone industrielle. Des usines de transformation de soja ont été installées à quelques mètres seulement des maisons, exposant directement les habitants à toutes sortes de pollutions. Dès le lancement des activités industrielles, les premiers effets sanitaires sont apparus, touchant de manière disproportionnée les femmes enceintes.

Selon plusieurs témoignages recueillis sur place, ces femmes souffrent de crises respiratoires récurrentes, de vomissements persistants, de vertiges et de malaise quasi permanent, particulièrement lors des pics des activités des usines. Pour certaines, la situation est devenue intenable. « Dès que l’odeur devient trop forte, je commence à vomir et à manquer d’air. Pendant ma grossesse, j’ai dû partir vivre chez mes parents jusqu’à mon accouchement », confie une jeune mère rencontrée à proximité du site.

Faute de mesures de protection adaptées, quitter temporairement la zone est devenu pour de nombreuses femmes enceintes, la seule stratégie de survie.

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Cette rencontre s’est tenue mardi dernier au campus d’Ambondrona, sous la direction du professeur Blanchard Randrianambinina. À l’issue des échanges, des projets de réforme portant sur le site universitaire et les conditions de vie des étudiants ont été annoncés, en réponse aux doléances exprimées.

Plusieurs domaines ont ainsi été discutés, notamment l’insuffisance des salles de cours, en particulier pour l’École normale supérieure, ainsi que le manque de moyens financiers pour s’acquitter des frais de scolarité dans les établissements et instituts payants. L’ouverture de nouvelles facultés a été avancée comme solution.

Le président, le colonel Michaël Randrianirina, a ainsi annoncé l’augmentation du nombre de facultés au sein de l’université de Mahajanga. La construction de résidences universitaires et de bâtiments pédagogiques sera intensifiée, tandis que des équipements viendront améliorer les logements et les salles d’étude des étudiants. Par ailleurs, la mise à disposition d’une connexion Wi-Fi est en cours.

« La réforme ne pourra pas être réalisée du jour au lendemain. Elle commence par un changement de mentalité, un rejet de la corruption et de la jalousie. Nous sommes là pour mettre en place le socle de cette refondation », a-t-il déclaré.

Priorité

Concernant ces nouvelles constructions, la présidence de l’université de Mahajanga va élaborer un devis pour le projet et il sera proposé au ministère de tutelle. La priorité est surtout axée sur la route qui mène vers l’université. La ville de Mahajanga bénéficie du projet d’appui au développement et à l’embellissement de la ville, 2e phase (PADEV), financé par l’Union européenne.

Dans ce cadre, la réhabilitation de la route d’Ambondrona sera intégrée au projet, tandis que la chaussée à l’intérieur du campus sera réalisée en pavés, a précisé le colonel Michaël Randrianirina.

La résolution des squatters sur le terrain de l’université et la situation foncière seront prises en charge par les ministères compétents. Le Président a aussi promis de se pencher sur le paiement des arriérés et la revalorisation des bourses. Il a toutefois précisé que toutes les demandes ne pourront pas être traitées immédiatement.

Dans la même foulée, le colonel Michaël Randrianirina a déclaré que les logements Trano Mora, dans tout Madagascar, seront proposées en loterie pour les instituteurs des écoles primaires publiques (EPP).

« On va trouver des maisons pour les étudiants, mais les Trano Mora seront attribuées aux enseignants des écoles primaires publiques, car ils n’ont pas les moyens pour en acheter », a conclu le Chef de l’État.

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Les 43 membres du Conseil National des Affaires Islamiques du Tchad (CNAI) ont été installés, le 5 février 2026, par le président tchadien, Mahamat Idriss Deby Itno. Dans son allocution le chef de l’Etat, ne s’est pas contenté de féliciter la nouvelle équipe dirigeante, il invite également ses hôtes à faire de l’Islam un rempart contre l’instabilité.

S’appuyant sur la Sourate 3, verset 103 : « Attachez-vous fermement au pacte et à la cause d’Allah, ne vous divisez pas», il apprécie la présence de tous les courants musulmans au sein du CNAI. Une appréciation qui s’accompagne d’une mise en garde contre l’extrémisme : « les oulémas que vous êtes ne devraient aucunement apparaître comme des contre-modèles, car l’une des missions assignées aux leaders religieux est de servir d’exemple aux fidèles que vous avez pour vocation de guider. »

« Le fondamentalisme religieux et l’extrémisme violent représentent un défi sécuritaire majeur pour presque tous les pays du monde, parce qu’ils compromettent la paix sociale », signale le chef de l’Etat. À cet égard, le courant religieux se doit de véhiculer un référentiel dénué de toutes formes de violence et d’extrémisme.

« L’éducation et la pratique spirituelle dans un pays comme le nôtre commandent aux leaders religieux de s’accommoder parfaitement avec les principes républicains. »

La présidence dénonce des dérives non conformes aux véritables missions des oulémas. « Est-il besoin de rappeler que l’Islam est une religion de paix, d’amour et de liberté ? », s’interroge le Maréchal. Mahamat Idriss Deby exhorte les gardiens de la foi à ne pas faire un usage non conforme des valeurs religieuses au risque de déchirer le tissu social et d’hypothéquer la paix et la stabilité chèrement acquises.

« Vous devez, au contraire, faire de la gestion de nos particularités et de nos richesses religieuses des modèles d’intégration et de convivialité », déclare-t-il. « Je ne tolérerai pas les déraillements dans le domaine religieux. Je serai ferme et intraitable contre toute instrumentalisation de la religion à des fins de division », martèle le président de la République.

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Selon des témoins une partie d’un versant dans la zone minière de Rubaya s’était effondrée mercredi après-midi. Un deuxième glissement de terrain s’est produit jeudi matin.

« Il a plu, puis il y a eu un glissement de terrain qui a emporté des gens. [ …]Certains ont été engloutis, d’autres sont morts dans les puits. Beaucoup sont encore coincés à l’intérieur. » , a révélé Franck Bolingo, mineur. Vendredi, des dizaines de chiffonniers continuaient à creuser à la pelle sur le vaste site.

Depuis sa résurgence en 2021, le groupe M23 s’est emparé de vastes étendues de l’est de la RDC, riche en ressources, et a pris le contrôle de la mine de Rubaya, dans la province du Nord-Kivu, en avril 2024, avec l’aide du Rwanda. La mine de Rubaya produit entre 15 et 30 % de l’approvisionnement mondial en coltan, un minerai essentiel à la fabrication d’appareils électroniques tels que les ordinateurs portables et les téléphones mobiles.

Selon les experts des Nations Unies, le M23 a mis en place une administration parallèle à l’État congolais afin de réglementer l’exploitation de la mine de Rubaya depuis sa prise de contrôle. Les experts estiment que le M23 tire environ 800 000 dollars par mois de la mine grâce à une taxe de sept dollars par kilo sur la production et la vente de coltan.

Les experts de l’ONU accusent également le Rwanda, qui nie fournir un soutien militaire au M23, d’utiliser la milice pour détourner les richesses minérales de la RDC.

Outre le fait qu’elle contient entre 60 et 80 % du coltan mondial, la partie orientale de la RDC abrite également de vastes réserves d’or et d’étain. Plusieurs sociétés minières internationales ont temporairement suspendu leurs activités dans l’est du pays en raison de l’avancée du M23.

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Mais d’important dégâts matériel ont cependant enregistrés.  »Nous avons survolé le campement de Lethabo. Il est clair que les inondations se sont désormais calmées, mais on peut voir les dégâts, qui sont considérables. Le pont surélevé de Letaba, a été complètement emporté. Sa reconstruction représente donc une tâche colossale, mais nous devrons obtenir un rapport d’ingénierie.  », a déclaré Willie Aucamp, Ministre sud-africain des Forêts, de la Pêche et de l’Environnement.

Environ 600 touristes et membres du personnel du parc ont été évacués des camps vers ses zones plus élevées. Seuls quelques rares véhicules circulaient encore dans le parc. Alors que les animaux sont désormais livrés au système D pour survivre.

L’Afrique australe est en proie depuis la fin 2025 aux pluies torrentielles qui ont fait plusieurs victimes.

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L’incident s’est produit peu avant 1 heure du matin dans le township de Bekkersdal, situé à 46 kilomètres à l’ouest de Johannesburg. Il s’agit de la deuxième fusillade de masse survenue en Afrique du Sud en trois semaines.

Selon la police, une douzaine de suspects inconnus à bord d’un minibus blanc et d’une berline argentée ont ouvert le feu sur les clients de la taverne KwaNoxolo, dans la section Tambo de Bekkersdal, et ont continué à tirer au hasard alors qu’ils fuyaient les lieux.

Le commissaire de la police provinciale, le général de division Fred Kekana, a déclaré à l’agence AP que neuf des assaillants étaient armés de pistolets 9 mm et qu’un autre semblait porter un fusil d’assaut.

Une chasse à l’homme a été lancée par les services d’enquête sur les crimes graves et violents de la province de Gauteng, en collaboration avec l’unité de recherche de la détection des crimes.

Plusieurs fusillades de masse ont eu lieu dans des bars – parfois appelés shebeens ou tavernes en Afrique du Sud – ces dernières années, notamment une fusillade de masse perpétrée par plusieurs suspects dans un bar sans licence près de la capitale sud-africaine, qui a fait au moins 12 morts et 13 blessés au début du mois.

Une autre fusillade a fait 16 morts dans le township de Soweto à Johannesburg en 2022. Le même jour, quatre personnes ont été tuées lors d’une fusillade de masse dans un bar d’une autre province.

Avec près de 26 000 homicides en 2024, soit plus de 70 par jour en moyenne, l’Afrique du Sud affiche l’un des taux d’homicide les plus élevés au monde.

Les armes à feu sont de loin la principale cause de décès dans les homicides. Bien que ce pays de 62 millions d’habitants dispose de lois relativement strictes en matière de contrôle des armes à feu, les autorités affirment que de nombreux meurtres sont commis à l’aide d’armes à feu illégales.

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Grâce à ces kits photovoltaïques, les foyers ruraux pourront bénéficier de solutions d’alimentation électrique autonomes et fiables. Les dispositifs permettent d’éclairer les habitations et d’alimenter de petits appareils électroniques tels que téléphones, radios, téléviseurs ou encore réfrigérateurs.

Selon les autorités, cette opération contribuera à fournir de l’électricité à plus de 20 000 Togolais vivant dans des localités encore non raccordées au réseau national. Elle s’inscrit également dans la stratégie de diversification du bouquet énergétique et dans la promotion d’un développement bas carbone.

Avant le lancement de cette campagne de distribution, une équipe d’experts chinois a formé des techniciens togolais aux techniques d’installation des kits. Cette démarche, selon le ministère délégué chargé de l’Énergie, vise à garantir un accompagnement efficace des bénéficiaires, notamment en matière de maintenance.

Cette initiative devrait renforcer l’électrification décentralisée au Togo, en particulier dans les localités isolées. Et rapprocher le pays de son ambition de couverture universelle en électricité d’ici à 2030.

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L’objectif est qu’il soit visible depuis les côtes espagnoles, notamment depuis Tarifa, qui se trouve à seulement environ 14 kilomètres du point le plus proche entre les deux rives, les jours où les conditions météorologiques permettent une visibilité claire, selon des sources locales.

Un mât métallique de 30 mètres de haut sera érigé, équivalent à un immeuble de neuf étages, équipé de systèmes d’éclairage permettant de voir le drapeau la nuit à travers la baie de Tanger.

La municipalité de Tanger a alloué un budget de 1,3 million de dirhams pour ce projet, qui comprend les travaux de génie civil et l’équipement d’installation, en plus de s’assurer que le mât soit hautement résistant à l’humidité et à la rouille en raison de sa proximité avec la mer.

La structure sera construite sur une base en béton selon des normes qui prennent en compte les vents forts connus dans le détroit de Gibraltar, où les vitesses peuvent dépasser 60 kilomètres par heure à certaines saisons.

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