Le Ministre d’État Ulrich Manfoumbi Manfoumbi a réuni ce mercredi à Libreville les cadres des principales directions du secteur des transports (permis de conduire, transports terrestres, météorologie, édition des documents). À cette occasion, il leur a transmis un message sans équivoque : « Mieux travailler pour mieux servir ». Cette déclaration s’inscrit dans une volonté affirmée de réformer en profondeur le secteur, à travers une révision des cadres juridiques et organisationnels visant à renforcer la cohérence, l’efficacité et la professionnalisation des services publics concernés.

Depuis sa nomination le 5 mai 2025 par décret présidentiel dans le gouvernement de transition conduit par Brice Clotaire Oligui Nguema, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi s’est inscrit dans une dynamique de transformation systémique. Le Chef de l’État ayant fait de la modernisation administrative une priorité, le ministre a entrepris dès ses premières semaines un diagnostic de terrain afin d’identifier les dysfonctionnements à la source.

Le 23 mai, il a visité la C2N2I, Compagnie Nationale de Navigation Intérieure et Internationale ( en charge de la navigation intérieure), l’ARTF, l’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires (transports ferroviaires) et le Conseil gabonais des chargeurs (CGC). Ces visites ont mis en lumière des défaillances notables : gouvernance éclatée, carences réglementaires, missions mal définies. Un état des lieux sans complaisance, qui a permis de poser les jalons d’une réforme articulée autour de quatre axes prioritaires.

Sur le plan du transport urbain, le ministre a effectué une série de visites ciblées auprès des opérateurs publics SOGATRA et Trans’Urb, ainsi que du programme Taxi Gab+. Il y a relevé des problèmes persistants : vétusté de la flotte, gestion peu lisible, contraintes financières récurrentes. Une fusion entre SOGATRA et Trans’Urb est envisagée afin de mutualiser les ressources et améliorer l’offre de service. Concernant Taxi Gab+, il a salué l’initiative privée et l’esprit entrepreneurial des conducteurs, tout en soulignant la nécessité d’un dialogue social soutenu, en particulier autour des conditions de remboursement des crédits.

Une étape importante de la réforme a été franchie le 12 juin avec la remise de véhicules tout-terrain et d’équipements informatiques aux agents des services centraux. Ces dotations symbolisent l’engagement de l’État à doter ses agents des outils nécessaires pour accomplir leurs missions, dans une logique de rapprochement entre administration et réalités de terrain.

Le 25 juin, lors de son déplacement à la SETRAG, Société d’Exploitation du Transgabonais (réseau ferroviaire) et à l’Office des Ports et Rades du Gabon (OPRAG), le ministre a pu constater les avancées du Projet de Modernisation et de Sécurisation (PMS). À l’OPRAG, il a inscrit son action dans la stratégie Gabon Smart Ports 2030, en lien avec les projets de ports en eau profonde, notamment celui de Mayumba.

Désormais structurée, la réforme repose sur quatre piliers :

• Refonte juridique : mise à jour des textes de loi, des agréments et des licences pour les secteurs portuaire, fluvial et routier.

• Clarification de la gouvernance : redéfinition des rôles entre les différentes directions et agences (DGTT, CNEPC, CGC, ARTF, etc.).

• Assainissement financier : redressement des entreprises publiques déficitaires, renégociation des dettes et meilleure gestion budgétaire.

• Valorisation du capital humain : formation continue des agents, évaluation des performances et montée en compétences.

Si le calendrier d’exécution reste à préciser, un suivi régulier est prévu. La digitalisation progresse également, avec l’introduction de logiciels de gestion pour les permis de conduire et le système d’information du CNEDD dédié à l’édition des documents de transport. La réforme vise un État efficace, orienté résultats, au service des citoyens.

Des défis demeurent, notamment dans l’articulation entre secteur formel et informel, mais le ministère maintient un dialogue constant avec les syndicats, les opérateurs et les bénéficiaires du programme Taxi Gab+.

Dans les prochains mois, plusieurs chantiers sont attendus :

• Adoption de nouveaux décrets (concessions portuaires, réglementation ferroviaire),

• Création d’un Observatoire national des transports publics chargé de mesurer les performances (ponctualité, sécurité, satisfaction des usagers),

• Audits de conformité dans la zone de Grand Libreville,

• Lancement d’un second programme d’équipements : systèmes d’information géographique, caméras de surveillance portuaire, progiciels de gestion (ERP).

Sous l’impulsion d’Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, le secteur des transports au Gabon connaît une dynamique nouvelle. À travers ses visites, les appuis logistiques et l’engagement politique clair, la devise « Mieux travailler pour mieux servir » prend forme. Il revient désormais aux équipes opérationnelles de traduire cette ambition en résultats concrets pour les usagers et pour l’économie nationale.■